12月3日，隨著最（zuì）後一片重達41噸加勁梁的精（jīng）準吊裝，湖南張家界大峽穀玻璃橋鋼箱（xiāng）梁成功合龍。叼嘿视频機（jī）器（洛陽叼嘿视频玻璃機器股份有限公司專業生產玻璃鋼化爐）獲悉，張家界大峽穀玻璃橋總長（zhǎng）430米、寬6米，橋麵距離穀（gǔ）底相對高度約300米。橋麵全（quán）部采用（yòng）透（tòu）明玻璃鋪設，最大遊客容量為800人。目前，大橋建設進入施工尾期，預計2016年（nián）“五一”節前對外（wài）開放。
合龍後的張家界大峽穀玻璃橋（qiáo）將是世界級的橋梁、旅遊景觀工程。同時，還（hái）以世界最長、世界最高、世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁等十項“世（shì）界之最”成為國（guó）際橋梁建設的典範。大橋設計單位中鐵（tiě）大橋院集團副總（zǒng）工程師萬田保（bǎo）介紹，張家界大峽穀玻（bō）璃橋具有跨越、旅遊（yóu）遊覽和景觀功能，玻璃橋的設計克服了建築選材、玻璃工藝、抗（kàng）風防滑、抗壓、抗（kàng）風、抗凍等多項（xiàng）技（jì）術難題。
特別是針對（duì）眾多行人在橋上齊步走（zǒu）時容易引發（fā）共振，導致大橋（qiáo）結構變形的技術問題，在總（zǒng）長430米、寬6米的玻璃橋上共不規則地（dì）放置著72個重達750公斤的玻璃球，客觀上就打亂了眾（zhòng）多行人齊步通行（háng）的步伐，有效遏製了人行振動。同時，對於橋麵玻璃的選材，幾乎對全球有一定影響力的玻璃製造企（qǐ）業進行了全（quán）部篩選（xuǎn），並反複進行了載重碾壓試驗，目（mù）前的橋麵玻璃具（jù）備（bèi）了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純淨（jìng）、防爆、高荷載、防黴、防（fáng）溫度劇降等諸多特性。按照設計，橋麵（miàn）最大遊客容量為800人，遊客（kè）無需擔心橋麵玻（bō）璃的受壓問題，可謂“固（gù）若金湯”。此（cǐ）外，玻璃橋開放後，還將建立健康（kāng）監測係統，確保橋梁的耐久性。
而玻璃橋的現場（chǎng）施工（gōng）也是一項世界性的技術難題，施工方、中建六局橋梁公司（sī）項目經理（lǐ）郭坤介紹，橋麵承重鋼梁為鋼混（hún）組合（hé）結構，其截麵寬度由兩端（duān）15m漸（jiàn）變至標準段6m,共有37個節（jiē）段。采用纜（lǎn）索吊機由（yóu）兩（liǎng）端往跨中架設，施工（gōng）過程跨中主纜標高發生（shēng）“先升（shēng）高後降低”的變化，成橋線性控製（zhì）難度非常大，施工人員在300米高的“貓道”上進行吊裝，作（zuò）業難度也非（fēi）常大。
同時，本工程纜索係統（tǒng）為空間索麵結構形式，主纜空間線形控製、索夾（jiá）和吊索安裝難（nán）度大。施工過程中（zhōng）采取主纜橫向對拉、優（yōu）化索夾和吊索安裝工藝，較好地解決空間索麵施工難點。 郭坤還介紹，做好施工現場的環保，減少對景區的正常營運也是工程重點，隧道式錨錠和樁基礎開挖未采用爆破施工，減（jiǎn）少（shǎo）了對景區生態的破壞。接下來還要進行全橋（qiáo）線性調（diào）整、成橋焊接、主纜纏絲防腐、橋（qiáo）麵玻（bō）璃和欄杆安裝等多個環節。
